
“航母还没出门,飞机先下饺子了?”
沈飞新厂房门口,蹲点拍照的大哥数着拖板车,半天功夫拉出去三架绿皮新机,手机内存告急。
79万平的大车间,换算下来比故宫还大一圈,四条脉动线像四条贪吃蛇,零件进去,整机出来,节奏跟音乐节拍器一样稳。
工人说,现在不是怕没订单,是怕车位不够,夜班加到十点,食堂把夜宵从包子换成鸡腿,产量直接往百架冲。
百架啥概念?
辽宁舰加山东舰,再算上福建舰,一共也就两百来架的需求,两年就能塞满甲板。
以前歼十五跟F35C对视,心里打鼓,现在歼三十五批量上岗,甲板值班表终于能硬气一回。
绿皮机不是试验品,是量产版出厂前的素颜体检,绿色防锈漆一刷,跟美军F35C同款流程,拍照发到外网,老外评论区酸成柠檬海。
发动机这块,以前RD93被吐槽油老虎,寿命短得跟一次性筷子似的,涡扇19上来,油耗砍一成,寿命拉到四千小时,推力十吨,推重比过九,舰载机最头疼的起降心脏问题,算是一次性拔掉刺。
隐身涂层也换第三代超材料,雷达反射面积压到0.01平米,跟F35C肩并肩,维护周期提到五百小时,地勤夜里能多睡两小时,航母上湿度高盐度高,涂层扛造才算真本事。
弹舱里塞四枚远距PL十五加两枚近距PL十,外挂还能挂鹰击91,空对空空对舰一次带齐,雷达同时盯三十个目标,两百公里外先点名,超视距打架不再心虚。
更骚的是“弹滑兼容”,电磁弹射能上福建舰,滑跃甲板也能在辽宁山东舰蹦跶,老舰不用大改,甲板直接升级隐身战斗力,省钱省到领导笑醒。
厂房里还给攻击十一无人机留了位置,以后一架歼三十五带四架无人机蜂群,有人机当大脑,无人机当拳头,远海侦察、突防、轰炸一条龙,省飞行员命,也省加班费。
外贸版FC31标价七千万刀,F35A六成价,没政治附加条件,巴铁先签四十架,沙特印尼排队看现货,五代机市场F35一家独吃的日子,眼看要被撕口子。
有人担心产能够不够,沈飞把夜班鸡腿翻倍,四条脉动线全开,理论上一年一百架,海军两百架需求两年清库存,节奏比双十一快递还猛。
对比歼二十,成飞产线保守,一年几十架,海军急着上舰,沈飞这边直接开足马力,甲板等不了慢慢来,先解决有无,再谈精益求精。
远洋制空这块,以前歼十五腿够长但隐身差,碰见F35C得绕路,现在歼三十五顶上去,两百公里外就能埋伏,加油机预警机先清场,航母外围拉出隐身防空圈,西太演练的剧本得重写。
美军航母编队习惯拿F35C当王牌,南海碰头发现对面也下饺子,心理优势被拉平,以后空中对峙,拼的就是飞行员体能和调度速度,硬件差距肉眼可见地缩小。
国内军迷最在乎的“心脏病”被涡扇19搞定,论坛里一片放鞭炮,有人说终于不用看毛子脸色,有人说维护费省下的钱够多造两艘055,调侃归调侃,心里石头落地是真。
沈飞食堂夜里鸡腿销量翻倍,工人发朋友圈配文“加班虽累,看见飞机下线那一刻,比打游戏通关还爽”,评论区一片大拇指,国家重器背后,也就是一群普通人熬夜拧螺丝。
外贸客户来参观,看见脉动线机器人搬零件,眼睛发直,翻译还没开口,对方先比了个OK,七千万一架,打包带走不限购,中国军工外贸的下一个爆款,大概率就这货。
海军领导在会议上甩出一句话,“今后航母出海,甲板隐身机比例低于一半,都算出任务不合格”,话糙理不糙,远洋打架,代差就是生死线,歼三十五把这条线硬生生拉平。
有人算过账,一条脉动线一天能下线一架,四条线同时转,节奏赶上汽车工厂,飞机不是汽车,但工业化一旦跑顺,数量就是战斗力,百架年产能摆在那里,对手想忽视都难。
夜里试飞跑道灯亮起,绿皮机呼啸升空,塔台对话简单直接,“状态正常,收轮”,地面工人抬头看一眼,继续低头忙下一架,量产冲刺阶段,每一分钟都是战斗力存款。
外网卫星图更新,厂房面积一比,洛克希德马丁的F35车间都显得袖珍,评论里吵翻天,有人酸“厂房大不代表质量好”,有人回怼“产能摆在那,数量本身就是压力”,吵来吵去,没人否认下饺子速度。
歼三十五的故事,说白了就是从没人要到抢破货,FC31时代自筹经费,航展蹭热度,到现在海军抢着签合同,外贸客户排队付定金,翻身仗打得比爽文还干脆。
以后西太上空,F35C遇见歼三十五,谁也不敢说稳赢,雷达反射面积一样小,导弹一样远,飞行员拼的就是反应和胆量,硬件拉平后,训练强度决定生死。
航母编队隐身化,这一步跨过,远洋战略才算真正伸开腿,以前腿短被人卡位,现在腿长还能隐身,战场空间瞬间变大,对手推演模型得重新跑一遍。
百架年产不是终点,是起跑,无人机蜂群、电磁弹射、新雷达、新导弹,都会往这个平台塞,平台活了,升级空间就像手机系统更新,一版更比一版香。
工人们说,厂房再大也装不下下一型战机的想象,夜里下班抬头看星星,有人嘀咕“也许哪天要上六代机”,说完哈哈一笑,明天继续打铆钉,梦想归梦想,飞机得先下线。
“饺子下得再快,也得有人敢端锅上桌,下一位想尝味的郑州配资网站,会是谁?”
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